Otomobil Tasarımcısı Murat Günak'ın İlham Veren Hikayesi

Otomobil Tasarımcısı Murat Günak'ın İlham Veren Hikayesi

“Hayat biraz da iz bırakmaktır!” diye düşünüyorsanız yaptığı işle yaşama imza atan insanların hikayeleri sizi de fazlasıyla etkiliyor demektir. Otomobil tasarımcısı Murat Günak’ın hikayesi de birçok insanın hayatında iz bırakacak kadar güçlü. İşlevsellik ve estetiği araçlarla buluşturmayı başaran Günak, Türk otomobil tasarımcıları arasında en büyük üne sahip isimlerden biri.

Gurbetçi Ailenin Yetenekli Oğlu


Türk otomobil tasarımcısı denilince Murat Günak akla gelen ilk isimlerden. Ağustos 1957’de İstanbul’da doğan Murat Günak, 6-7 yaşlarındayken ailesiyle birlikte Almanya’ya yerleşti. İlköğretim ve lise eğitimini İstanbul’da tamamlasa da tekrar Almanya’ya döndü ve burada endüstriyel tasarım eğitimi aldı.

Ford Motor Company ve Murat Günak


Aldığı güçlü eğitimin ardından ilk iş deneyimini babasının uzun süre marangozluk yaptığı Ford Motor Company’de tadan ünlü tasarımcı burada mesleğine yön veren detayları keşfetti ve kendini geliştirme fırsatı buldu. Ardından Ford tasarım ekibindeki bir yöneticisinin teşvikiyle dünyaca ünlü bir tasarım okulunda eğitim aldı.


Royal Collage of Art’ta Tasarım Eğitimi Aldı

Bazen öğrendiğiniz bir şey, tüm mesleki yaşamınızı değiştirir. İhtiyacınız olan anahtarı sunar. Günak da Royal College of Art’ta aldığı eğitimin verdiği güçle çok daha emin adımlarla yürüdü tasarım öyküsünde. Günak bu eğitimin ardından Mercedes, Peugeot, Volkswagen gibi markalar için çalıştı; Mercedes’in baş tasarımcısı oldu ve dünyanın en çok satan araba modellerinden bazılarını tasarladı. Murat Günak’ın tasarladığı araçlar şöyle sıralanıyor:
  • Mercedes C Serisi W202
  • Mercedes SLK R170
  • Peugeot 206 CC
  • Peugeot 307
  • Volkswagen Golf Mk5
  • Mia Electric

Murat Günak’ın tasarımına katkıda bulunduğu araçlar ise şöyle:

  • Peugeot 607
  • Volkswagen CC
  • Volkswagen Passat Lingyu
  • TOGG

Sizin için Murat Günak’ın tasarımı ile öne çıkan araçları anlatacağız.

Mercedes C Serisi W202

Kaynak

C Serisi’nin en uzun süre üretilen otomobillerinden biri olan W202, ilk olarak 1994 yılında kullanıcıların karşısına çıktı. Olivier Boulay ve Murat Günak tarafından tasarlanan araç, 4 kapı sedan ve station wagon kasa tipleri ile çıktığı dönemde Türkiye’de en beğenilen araçlarından biri olmayı başardı. Yaklaşık 7 yıl boyunca üretildiği için farklı vites ve motor tipleriyle kullanıcıların karşısına çıkan araç, 6 farklı ülkede ve 8 farklı tesiste üretildi.

Mercedes SLK R170



Kaynak

Türkiye’de spor araçlar genellikle pek tercih edilmez. Bunda ülkenin nüfusunun yaklaşık 4’te 1’nin bir şehirde olması nedeniyle oluşan trafik en büyük etkendir. Ancak Murat Günak’ın imzasının bulunduğu Mercedes SLK R170, bu konuda fark yaratmayı başaran araçlar arasında yer alıyor. Üretildiği döneme göre Türkiye’de de ciddi bir satış başarısı gösteren araç, 0’dan 100 km/s hıza 5.2 saniyede ulaşabilmesi ile büyük bir üne kavuştu. Aracın özellikle 349 beygir güç ve 450 Nm tork üretebilen 3.2 litrelik V6 motorlu SLK 32 AMG versiyonu, kullanıcılar ve otoritelerden tam not aldı.

Peugeot 206 CC



Kaynak

Baştan sona Murat Günak tasarımı olan 307, Türkiye’de hatırı sayılır bir satış başarısı gösterdi. 2002 yılında Avrupa’da yılın otomobili olmayı başaran araç, özellikle HDi motorları ile çok beğenildi. 1.6 litrelik dizel HDi motorla 110 beygir güç ve 240 Nm tork üretebilen aracın dünya satış rakamları ise yıllara göre şöyle:

  • 2004 yılında 583 bin
  • 2005 yılında 520 bin
  • 2006 yılında 447 bin
  • 2007 yılında 369 bin
  • 2008 yılında 142 bin
  • 2009 yılında 93 bin
  • 2010 yılında 89 bin
  • 2011 yılında 71 bin
  • 2012 yılında 103 bin

Volkswagen Golf Mk5



Kaynak

C sınıfı hatchback araç denildiği zaman akla gelen ilk modellerden olan Golf, hem ülkemizde hem de dünyada çok beğeniliyor. Otomobil, tasarım konusunda neredeyse tüm otoriteler tarafından kusursuz olarak görüldüğü için de uzun yıllar büyük bir değişiklik yapılamayacağı düşünülüyordu. Ancak Golf’ün tarihinde önemli bir yere sahip olan 5. jenerasyon ile Murat Günak, otomobil tasarımında ne kadar iddialı olduğunu gösterdi. Çift kavramalı otomatik vites sistemi DSG ve turbo şarjlı benzinli motor TSI’nın ilk defa kullanıldığı Golf jenerasyonu, en başta kullanıcılar tarafından benimsenmese de geçen yıllar içerisinde satış grafiği yükseldi.

Mia Electric





Kaynak

2011 yılında Cenevre ve Frankfurt otomobil fuarlarında görücüye çıkan Mia Electric, Murat Günak’ın en son projelerinden. 8 ve 12 kWh’lik bataryalara sahip olan araç, 130 kilometreye kadar uzayan menzili ile öne çıkıyor. 3 kapılı ve hatchback ile van kasa tiplerinin karışımı olan araç, şehir içerisinde en iyi elektrik otomobil çözümlerinden biri olarak görülüyor.